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張有恒表示，所有地勤、機師都是到桃園報到，空服員是從松山機場搭上交通車，還能算工時，現在比照地勤是理所當然，也沒道理獨厚，他堅持這是公平問題，如今9000多名地勤都在觀望，據他所知也有勢力在醞釀反彈，恐演變成內外對立。
張解釋，過去幾年華航有時小賺、有時小虧，近5年平均1年獲利10億左右，光是旅費津貼改變，就足以讓公司由盈台東小額借貸 轉虧，他身為高層，有義務對股東負責。
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公司信貸
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